猩便利被曝欠款撤柜关店,半年曾订单破百万狂甩滴滴饿了么

博弈君 2018-01-11 19:33

文|AI财经社陈芳编|祝同这几天,无人货架领域的明星公司猩便利就被频繁爆出负面危机:欠供应商款项,从三四线城市撤站停止给货架补货,50人以下货架的全部撤柜,'...

文|AI财经社陈芳

编|祝同

这几天,无人货架领域的明星公司猩便利就被频繁爆出负面危机:欠供应商款项,从三四线城市撤站停止给货架补货,50人以下货架的全部撤柜,首个智能便利店关店等等。

“2017年与猩便利的合同到期后,我们再也不愿与无人货架公司合作了。”山东一名食品供应商告诉AI财经社。他曾抱着多个渠道多份收入的念头迈入无人货架的大军中,却在心灰意冷中决定放弃这个在风口上的新渠道。他说:“与无人货架公司合作,风险太大。”

无人货架是2017年炙手可热的新零售项目,不到一年时间内市场上涌现了每日优鲜便利购、豹便利、小卖柜、果小美、猩便利、领蛙、七只考拉等多个创业公司,阿里巴巴、腾讯、京东、顺丰、苏宁等巨头也争相涌入这一领域。截至目前,共有30家无人货架项目宣布获得了融资,累计投资额达30亿元。

但风口来的快,去的也快,如同过去的共享单车、千团大战一样。这距离猩便利发布日订单破百万只过去了不到一个月。2017年12月21日,猩便利高调宣布,其只用6个月的时间就完成了百万订单,滴滴日订单破百万用了2年8个月,饿了么日订单破百万用了4年半。而传统便利店想要实现日订单到百万的规模,需要1000家门店,差不多要用5年时间,但猩便利只用了半年。

行业内对这个数据是持怀疑态度的。在所有无人货架中,猩便利宣传的拓展速度最快,只用了三个多月点位数就超过了1万,短短50天就达到了3万。“3万个点位贡献了100万日订单,相当于每个货架一天有33单,100人的公司里,有三分之一的人用了,这个可能太小了,因为他们还有不少货架摆放在只有几个人的小公司,甚至漏天。”业内人士分析说。

7个月前成立的猩便利,由于创始团队出身高贵,创始人司江华此前是大众点评华东区总经理、联合创始人吕广渝曾是大众点评COO,创办没多久就成为无人货架领域的一匹黑马。仅用了三个月就获得了光速中国以及美团创始人王兴、王慧文等在内的1亿元天使轮融资,两个月后又获得了红杉资本领投的3.8亿元融资。

获得融资后猩便利进入了“蒙眼狂奔”阶段,点位数一再创新高。对此,司江华曾表示,无人货架的第一阶段是点位之争,在竞争激烈的背景下,谁先拿到三四十万的点位数就有胜出的可能。

不过,为了布局越来越多的点位,猩便利有一部分无人货架是摆放在50人以下的公司,甚至在理发店、漏天、游戏厅等人口流动性大的场所,这给猩便利带来了巨大的运营难题——货损严重。

1月11日,猩便利发表声明称,目前的关店关站、业务发展不顺均为虚假消息,并表示猩便利各项业务运转良好。但AI财经社获悉,当前猩便利内部确实在进行一些包括点位、人员在内的调整。

业内人士分析说,开放式的无人货架由于成本低,一个成本只有一百元左右,便于大规模扩张,但是会带来运营成本高的难题,消费者付不付钱全靠自觉。“我了解到,包括便利蜂在内的很多无人货架的货损在20%到30%左右,远远高于他们宣传的5%,这几乎把毛利率打平,再加上人员、品牌推广等方面的费用,挣钱很难。”

中国电子商务研究中心网络零售部助理分析师余思敏告诉AI财经社,由于门槛低,前期投资少,当前无人货架领域存在货物损坏率高、SKU少、行业竞争激烈等诸多问题,这些问题导致现在无人货架行业盈利很难,大多数的无人货架企业都处于烧钱的状态。

这和2017年上半年大热的共享单车行业一样,但只过了一个冬天多数共享单车都退出了市场,无人货架会是下一个共享单车吗?

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