日月潭是台湾的“天池”十分美丽，湖周35公里，水域9平方公里多，为全省最大的天然湖泊，也是全国少数著名的高山湖泊之一。其地环湖皆山，湖水澄碧，湖中有天然小岛浮现，圆若明珠，形成“青山拥碧水，明潭抱绿珠”的美丽景观。清人曾作霖说它是“山中有水水中山，山自凌空水自闲”；陈书游湖，也说是“但觉水环山以外，居然山在水之中”。300年来，日月潭就凭着这“万山丛中，突现明潭”的奇景而成为宝岛诸胜之冠，驰名于五洲四海。
国光客运台北西站→日月潭，每天四班。国光客运站咨询电话：02-23810731
国光客运台北西站→埔里，然后转乘南投客运→日月潭。
南投客运台中干城站→埔里，在日月潭下车
在水里搭丰荣客运→埔里，在日月潭下车。
北部出发：
中山高（国道1）下中港交流道→台74→台14→草屯→台21→鱼池→日月潭
中山高（国道1）下王田交流道→彰南路→台14→草屯→台21→鱼池→日月潭
中山高（国道1）下丰原交流道→东势→天冷→台21→鱼池→日月潭
中山高（国道1）下中清交流道→台74→台14→台21→鱼池→日月潭
南部出发：
中山高（国道1）下斗南交流道→台3→竹山→水里→县131→日月潭
中山高（国道1）下员林交流道→员林→草屯→埔里→台21→鱼池→日月潭
中山高（国道1）下王田交流道→台14→草屯→埔里→台21→鱼池→日月潭
南二高（国道3）下草屯交流道→草屯→埔里→台21→鱼池→日月潭
中二高（国道3）下竹山交流道→集山路→左转→台16→台21→鱼池→日月潭
旅游巴士
省道台16线与省道台21线。
台北→日月潭线，每小时一班。台北端设于台北捷运木栅线忠孝复兴站附近。
水里→埔里线。水里端于台铁水里车站前。
早在清代文献中，就曾记载过“奇力鱼”，邵族称“奇拉”，后来汉人学其音而称“奇力鱼”。最近有鱼类学家指出，奇力鱼应该是“克氏骄”，生长在各地低海拔河川、湖泊，只因为这种鱼与邵族发生关系，多了地方色彩。
奇力鱼与邵族的关系，一如飞鱼之于雅美族，它们是邵族人重要食物来源，主要捕获季节为春夏二季，进入秋冬后，奇力鱼因躲进较深水域较难捕抓。由于体积不大，一般以油炸做法最普遍，是日月潭地区各饭店的一道名菜；而邵族人主要用来盐渍，成为传统小吃。
日月潭由玉山和阿里山漳的断裂盆地积水而成。环潭周长35公里，平均水深30米，水域面积达900多公顷，比杭州西湖大三分之一左右。日月潭是台湾著名的风景区，是台湾八景中的绝胜，也是台湾岛上唯一的天然湖泊，其天然风姿可与杭州西湖媲美。湖面海拔740米，面积7.73平方公里，潭中有一小岛名珠仔屿，亦名珠仔山，海拔745米。以此岛为界，北半湖形状如圆日，南半湖形状如一弯新月，日月潭因此而得名。
日月潭本来是两个单独的湖泊，后来因为发电需要，在下游筑坝，水位上升，两湖就连为一体了。潭中有一个小岛，远看好像浮在水面上的一颗珠子，故名珠仔岛，现在叫光华岛或拉鲁岛。以此岛为界，北半湖形如日轮，南半状似上弦之月，因名日月潭。旧台湾八景之一的「双潭秋月」就是由此而来。
日月潭之美在于环湖重峦叠峰，湖面辽阔，潭水澄澈；一年四季，晨昏景色各有不同。七月平均气温不高於摄氏二十二度，一月不低于摄氏十五度，夏季清爽宜人，为避暑胜地。
潭东的水社大山高逾二千公尺，朝霞暮霭，山峰倒影，风光旖旎。潭北山腰有一座文武庙，自庙前远眺，潭内景色，尽收眼底。南面青龙山，地势险峻，山麓中有几座寺庙，其中玄奘寺供奉唐代高僧唐玄奘的灵骨。西畔有一座孔雀园，养有数十对孔雀，能表演开屏、跳舞，使人倍添游兴。东南的邵族居民聚落，有专供旅客观赏的民族歌舞表演。泛舟游湖，在轻纱般的薄雾中飘来荡去，优雅宁静，别具一番情趣。
日月潭又名双潭，过去称水社湖或龙湖。潭中有一小岛，此岛以北湖形如日轮，以南似新月，所以才称为日月潭，现因蓄水建造发电厂，湖形变得像一张枫叶。拦河大坝长91 米，高48.5米，蓄水量为1.47 亿立方米的水库，水库的泄水通过15公里长的隧洞注入日月潭，起到枯水时补充水源的作用。在未建水电站前，日月潭的湖水面积为4.4 平方公里，平均水深约4 米，湖面海拔726.8 米。电站建成后提高水位30 余米，潭边低地尽被水淹，湖水面积扩大了70%，达到7.73 平方公里，平均水深达19.1 米，湖周长35公里，最大水深40米。