1841年，根据上一年签署的中英《南京条约》，英国占领香港岛。1860年清政府与英国签署《北京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港，以当时在位的英国维多利亚女王而命名为维多利亚港。类似的命名还有维多利亚公园、维多利亚城（今西环至湾仔一带）和维多利亚山（Alexandrina Victoria，今太平山）等。 一万多年前，维多利亚港附近的地域是大陆山脉的延伸部分。后来由于山体断裂下沉与海水入侵才形成现在的维多利亚港湾，使香港岛与陆地（即现在的九龙半岛）分离。 维多利亚港是一个天然的深水港，位于维多利亚海峡近岸，港区海底多为岩石星底，泥沙少，航道无淤积。港区水域辽阔，可以同时靠泊50艘巨轮。港区水深大，平均水深为12.2米，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。港内有三个海湾和两个避风塘能躲风避浪。另外，由于九龙半岛向南伸入海中，消减了风浪，使港区相对平静。 维多利亚港湾地处香港岛与九龙半岛之间，这里港阔水深，自然条件得天独厚。水域总面积达59平方千米，宽度从1.2千米到9.6千米不等，可以停泊远洋巨轮。维多利亚港有三个主要出入水道，是进入香港的门户，维多利亚港目前有72个供远洋轮船停靠的泊位，其中有43个可供长达183米的巨轮停泊。整个港区开发的码头和货物装卸区总长度近7千米，进出港的轮船停泊时间只需十小时左右，效率之高为世界各大港口之冠。
海底铁路隧道：
第一条过海铁路隧道：荃湾线（接驳港岛金钟站及九龙尖沙咀站一段）
第二条过海铁路隧道：将军澳线（接驳港岛鲗鱼涌站及九龙油塘一段）
第三条过海铁路隧道：东涌线和机场快线（两路线使用同一隧道，接驳港岛香港站及九龙的九龙站一段）
维多利亚港的小轮服务：
天星小轮航线：中环←→尖沙咀、中环←→红磡、湾仔←→尖沙咀、红磡←→湾仔航线。
新渡轮，在维港内经营有：中环←→长洲、中环←→梅窝、中环←→坪洲、北角←→红磡及北角←→九龙城航线。
新世界第一渡轮（澳门）有限公司则经营由尖沙咀往返澳门的航线。
港九小轮，开办三条服务南丫岛的航线，其中包括2条来往中环市区的：中环←→南丫岛（榕树湾） 及中环←→南丫岛（索罟湾）航线。
香港小吃：要吃出香港小吃的真正味道，茶点是必不可少的选择。虾饺、叉烧包、烧麦、蛋挞、奶茶、菠萝油等等都是一定要尝试的。铜锣湾的中心区是品尝正宗香港美食的地方，随处可见地道的茶餐厅、云吞面店、糖水甜汤店，实实在在的香港风味。
异国美食：如果是想品尝异国美食，兰桂坊不可不去，那里汇集许多大小餐厅及异国美食，出名的有中东卷饼及越南大头虾等等。
海鲜：西贡和南丫岛是吃海鲜的好地方。
大众餐饮：九龙城属于走大众路线的亚洲餐饮区，亚洲类的餐饮诸如泰国菜、日韩料理等比较多，且价格实惠，香港当地人多在这里消费。
高档及情调餐厅：赤柱一带的餐厅多别具一格，就餐时还能观海景，颇有情调。九龙半岛则是高档餐厅的聚集地，消费不低。
必试小吃
旺角的街头小吃 是一定要去吃的，就算不吃味道也能吃个气氛?
推荐：牛肉丸，章鱼烧，戳鱼蛋（咖喱味）
一百多年来，维多利亚港的角色远远超越了一个普通的港口。维多利亚港一带在位置及地貌上来说都是香港的中心，它是香港重要的天然资源，也是香港市民生活的一部分，每天数百万人次跨越南北两岸；经济上，它拥有世界上最繁忙的集装箱港口之一，见证着香港的商贸、经济和旅游业的变迁；文化上，维多利亚港以及维多利亚港两岸的建设、发展、花絮、新闻、是是非非和喜庆盛事影响着香港的历史和文化内涵，为香港这个国际大都市不断增添华彩和魅力。